三菱扶桑はまたリコール

車輪をハブに取り付けるときの締め付けトルクが強すぎてハブに亀裂が生じたというのだ。　一定の締め付けトルクでしめつけられそうだが。　トルクレンチはどうなっているのかと思う。　締め付けトルクが強すぎたと言っていながら材質変更をするという意味がよく分からない。